Dalla metà di aprile, sono stati nuovamente spediti più vini dall’Europa negli Stati Uniti. Dopo l’imposizione di dazi del 20% sulle importazioni di vino il 13 marzo, i trasporti si sono quasi fermati. La successiva riduzione della tariffa al 10% per 90 giorni sta attualmente portando a un’attività piuttosto frenetica. Lo spiega il viticoltore tedesco Ernst Loosen**** in un’intervista con la FAZ: “Stiamo cercando di portare il più possibile finché la finestra di 90 giorni è aperta. Perché chi sa cosa succederà tra 91 giorni.” Loosen gestisce insieme a suo fratello Thomas un’azienda di importazione di vini tedeschi negli Stati Uniti (Loosen Bros.). Avevano trattenuto quattro container pieni per un valore di circa 265.000 euro a causa dell’incerta politica statunitense. Questo è stato consigliato dall’associazione US Wine Trade Alliance. I responsabili non potevano escludere a metà marzo che ci fosse un dazio del 200%. Johannes Selbach della cantina Selbach-Oster**** ha inviato insieme ad altri viticoltori della Mosella due container prima dell’imposizione dei dazi. “Dopo non c’erano più navi e posti di carico disponibili per esportazioni ad hoc a condizioni precedenti.”
La situazione sembra essere diversa a Livorno, il porto di carico più importante per i vini dall’Italia centrale e settentrionale. Come ha detto Sandro Sartor, vicepresidente dell’associazione dei produttori UIV, ci sarebbe ancora spazio nei container a prezzi regolari. Anche a Livorno, più della metà dei trasportatori ha ripreso le consegne di vino. “Non si può dire che sia noioso sotto Trump”, riassume Ernst Loosen la situazione. Se non ci sarà presto una soluzione alle questioni aperte come la ripartizione dei costi aggiuntivi, “allora è finita, chiudiamo Loosen Bros.”.
(al / Fonte: FAZ, Winenews)
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